«на ручник», включить аварийные сигналы. В такой ситуации нужно действовать по-другому, но действовать в духе этих же правил: спасти себя и пассажира, выйти на сушу, оказать помощь пострадавшим. То есть в каждом случае необходимо выполнить те обязанности, которые с учетом пунктов 2.5, 2.6, 2.6.1 ПДД, и с точки зрения взрослого человека, необходимы и логичны в данной ситуации. Если после столкновения автомобиль перевернулся и стал колесами к верху, то понятно, что в таком ДТП некоторые общие обязанности объективно невыполнимы. Нет смысла включать стояночный тормоз и аварийные сигналы у перевернутого ТС. Надо выполнить те обязанности водителя, которые логичны именно в этой ситуации. Поэтому, если заранее прокрутить в голове, как лучше действовать в такой ситуации, независимо от того, считаете вы себя потерпевшим или виновником ДТП, то можно с большей уверенностью действовать на месте ДТП; будет больше шансов спасти себя и оказать помощь другому человеку, минимизировать возможные тяжелые последствия ДТП. Такой образ мышления тяготеет к чтению профессиональных источников, к просвещению в разной профессиональной сфере. Со временем у такого человека возникает правильное восприятие, правильная оценка ситуации, а значит, и необходимый образ мышления. А если водитель является разумно беспокойным лицом, он может рассматривать жизнь и деятельность в неразрывной связи от непрерывного процесса просвещения и мотивировать к такому образу жизни близких. Просвещенность близкого человека есть его и ваши активы, его и ваша безопасность.
Выводы.
1. Среди обязанностей водителя-участника ДТП есть постоянный приоритет. На первом месте всегда спасение жизни и здоровья пострадавших.
2. Причастным к ДТП является не только тот водитель, ТС которого во время движения по дороге или по прилегающей территории имело контакт с другим объектом или человеком, но и тот водитель, который создал помеху на дороге, вследствие чего произошло ДТП. И не имеет значения был контакт с его ТС или не был.
3. Обязанности водителя-участника ДТП, предусмотренные пунктом 2.5 ПДД, можно выполнить, если нет объективных препятствий, если водитель в состоянии выполнить их.
4. Целесообразно смоделировать ситуации с ДТП и применить к ним выполнимые в конкретном случае обязанности, чтобы в реальной ситуации не растеряться.
5. Необходимо выполнять те обязанности, которые логичны для данного случая ДТП.
6. Обязанности должны быть выполнены за разумно короткое время.
7. После ДТП передвигать автомобиль с места можно в исключительных случаях: для спасения человека, животного, предотвращения реальной угрозы возникновения большей опасности.
8. На месте ДТП перемещать предметы можно после фотографирования места ДТП и следов ДТП, включая осколки, обломки. Действовать надо быстро. С проезжей части необходимо удалить предметы, создающие угрозу безопасности ДД.
9. Понятие «меры предосторожности» –
