– А теперь куда? – повернувшись к Вендлеру, спросил он.
– А черт его знает, – Вилли покачал головой. – Может быть, спросить кого-нибудь, как нам выехать из города? – предложил он и вопросительно посмотрел на Генриха.
– Действуй, – Генрих остановил машину.
Вилли на ломаном английском языке окликнул монашку, проходившую по площади. Та испуганно шарахнулась в сторону и чуть ли не бегом скрылась за углом соседнего дома. Вилли повторил попытку, но на этот раз обратился к сгорбленному старику, который, опираясь на палку, пересекал площадь. Но старик то ли не понимал по-английски, то ли был совсем глухой и в ответ никак не отреагировал. Неожиданно из подворотни одного из домов с шумом выбежала ватага босоногой детворы и в считанные минуты облепила машину. Вилли после некоторых колебаний где словами, а где при помощи жестов постарался выяснить у детей, как им выехать из города. Самый рослый мальчишка и, как оказалось, самый смышленый из всех понял, что хочет незнакомый мужчина. Он быстро замахал руками в сторону торговых рядов, стоявших в десяти шагах от машины. Генрих усмехнулся и нажал на газ сцепления. Из-под колес с кудахтаньем разбежались куры. Тощие дворняжки обрадовались развлечению и с лаем бросились за машиной. Поплутав еще минут двадцать по улицам старого города, они наконец выехали на широкую дорогу, тянувшуюся бесконечной лентой вдоль побережья. Вендлер сразу же повеселел и стал вполголоса напевать незатейливую песенку. Вскоре вдали показался залив Суда. В годы войны английские и греческие войска разместили там военно-морскую базу, через которую проходили основные морские коммуникации, связывающие средиземноморские страны с Западной Европой и другими континентами.
База по тем временам представляла собой уникальное военное сооружение, которое было усовершенствовано гитлеровской Германией, захватившей остров в 1941 году. Залив Суда с двух сторон был окружен массивными известковыми скалами, восточные склоны которых крутые, а западные – пологие. База, сосредоточенная в северо-западной части залива, имела искусственную гавань для стоянки судов, защищенную двумя молами и волнорезом, и была доступна кораблям вплоть до многоцелевых авианосцев. В гавань вели два прохода – северный и южный. Вдоль северного на причальной линии располагалась судоремонтная верфь, способная обеспечить ремонт боевых кораблей в минимальный срок. На территории военно-морской базы наряду с наземной частью была и подземная, превращенная немецкими специалистами фортификационных сооружений в настоящий подземный город. Там были сосредоточены склады артиллерийского, минно-торпедного и другого оружия, военно-технические склады горюче-смазочных материалов, военно-морской госпиталь на десять тысяч человек, узел связи и центр слежения за надводной обстановкой. В скальных тоннелях и галереях хранились крупные запасы