Победив в схватке с лидером пиратов, наш капитан направил наш грузовик по спирали к основной оси нашего конвоя забирая все больше к верхней полусфере тактической карты. Подойдя на расстояние поражения противника наши орудия огрызнулись спаренным залпом. Противник не ожидал от нашего грузовика такой мощи туннельных орудий и щиты у него критически просели, залп нашего лидера сбил носовой щит и практически погасил пару щитов полусфер. Противник начал разворот прикрывая свой корпус оставшимися щитами полусфер. Повторный залп наших орудий окончательно погасили щиты и оставили серьёзные вмятины на нескольких бронепанелях. Итог боя был предрешён. Противник мог попытаться сбежать от нас, но четыре туннельных орудия делали его шансы призрачными. На спасательной частоте союза раздался голос капитана нашего лидера:
– Предлагаю пиратскому грузовозу и москитному флоту противника сдаваться. В противном случае мы вас уничтожим, даю одну минуту на размышления.
Минута ещё не прошла, а многие из москитного флота противников направили свои корабли в нашу сторону сняв щиты и выключив двигатели. Да и капитан грузовоза не заставил себя долго ждать. На экстренной частоте раздался слегка сиплый пожилой голос их капитана:
– Мы сдаёмся, прошу прекратить огонь.
А вот две шхуны после капитуляции грузовоза решили сбежать. Вот только оба наши корвета были быстрее них, и их попытка закончилась потерей хода одной из них. После чего оба капитана шхун сообщили о своей капитуляции.
Дальше началось неспешный сбор москитного флота противника и зачистка основных кораблей. В итоге в одном из наших трюмов, отведённых под тюрьму, оказалось шестьдесят один пират. Каково было моё удивление, когда я обнаружил среди них и женщин, их было более десятка и некоторые из них были очень даже привлекательными в лётных комбезах, которые подчёркивали их фигуры.
Весь оставшийся день и ночь следующего дня после боя мы занимались сбором трофеев и восстановлением ходовых качеств крейсера и шхуны. Крейсер нам удалось поставить на ход, а шхуну мы закрепили на обшивку тросами и сваркой. С лидера на грузовоз и шхуну перешли перегонные команды, мы отправили наших пилотов на крейсер и в 8.20 по корабельному времени мы начали разгон для перехода в подпространство. Следующей системой на нашем пути будет Менза. Мы с Михалычем