Последний поход «Новика». Юрий Шестёра. Читать онлайн. Newlib. NEWLIB.NET

Автор: Юрий Шестёра
Издательство:
Серия: Исторические приключения (Вече)
Жанр произведения: Морские приключения
Год издания: 2015
isbn: 978-5-4444-7617-8
Скачать книгу
залива, и, обогнув остров Аскольд, лег курсом на восток, минуя заливы Стрелок, Восток и Америка, идя в виду берега, темневшегося у горизонта, к мысу Поворотному.

      Сменив на мостике мичмана Максутова, который пожелал им успешной вахты, приступили к управлению корветом.

      – Подвахтенные, вниз! – отдал короткую команду Небольсин.

      И под трели боцманских дудок раздался дружный перестук матросских каблуков по трапу, ведущему в кубрик[28].

      Теперь они, точнее, мичман Небольсин целиком и полностью отвечал за безопасное плавание корабля.

      Андрей осмотрелся. У штурвала застыл рулевой, слегка поворачивая его из стороны в сторону, удерживая корабль на заданном курсе, для чего периодически поглядывал на картушку компа́са, сверяя его показания с приказом вахтенного офицера. У сигнальных фалов[29] напряженно вглядывался в окружающее пространство сигнальщик. От его острых глаз не должна была укрыться никакая опасность, угрожающая безопасности плавания корабля. У трапа на мостик застыл вахтенный вестовой, готовый к немедленному выполнению приказа вахтенного офицера.

      Небольсин подошел к переговорным трубам со штурманской рубкой и машинным отделением. Рядам находился и машинный телеграф[30]. Это его рабочее место.

      Он вынул пробку из переговорной трубы со штурманской рубкой и сильно дунул в нее. Где-то внизу раздался приглушенный свисток.

      – Подпоручик Игумнов слушает вас! – донеслось из трубы.

      – Семен Кондратьевич, не подскажете, когда будем у Поворотного?

      – Одну минуту, Аркадий Константинович…

      Через некоторое время из трубы глухо раздалось:

      – Ориентировочно через три часа, если, конечно, ничего не случится непредвиденного.

      – Принимается, Аркадий Константинович! Стало быть, как раз в вашу вахту и повернем на пролив Лаперуза[31]. Успехов вам!

      – Спасибо на добром слове, Семен Кондратьевич!

      Небольсин вставил пробку со свистком в переговорную трубу.

      – Слышали, Андрей Петрович?

      – Слышал, Аркадий Константинович.

      – Ну что же. Будем ждать…

* * *

      При подходе к мысу Поворотному на мостик поднялся командир.

      – Господин капитан 1-го ранга! Ветер зюйд-ост[32], умеренный! Корвет идет полный бакштаг[33] правого борта. Курс ост![34] Скорость двенадцать узлов![35] Вахтенная смена в полном составе! – доложил мичман Небольсин.

      Макаров пожал ему руку, а затем и Андрею, испытующе посмотрев на него. Придирчивым взглядом окинул паруса.

      – Как ваш напарник, Аркадий Константинович, освоился?

      – Так точно, Степан Осипович!

      – Добро! Пожалуй, подошло и время поворота – мыс Поворотный уже на траверзе[36] левого борта, – он кивнул в сторону хорошо видного с высоты


<p>28</p>

Кубрик – самая нижняя жилая палуба на судне. Ниже нее расположен трюм.

<p>29</p>

Сигнальные фалы – снасти, служащие для подъема флагов или других сигналов.

<p>30</p>

Машинный телеграф – механический или электромеханический прибор внутрисудовой связи, предназначенный для передачи приказаний в машинное отделение.

<p>31</p>

Лаперуза пролив – проход между о-вами Сахалин и Хоккайдо, соединяющий Японское и Охотское моря.

<p>32</p>

Зюйд-ост – юго-восток.

<p>33</p>

Бакштаг – курс судна, когда ветер дует сзади и сбоку, причем от 135 до 180º – полный бакштаг.

<p>34</p>

Ост – восток.

<p>35</p>

Узел – мера скорости, равная количеству морских миль, проходимых судном в час. Морская миля равна 1852 м.

<p>36</p>

Траверз – направление, перпендикулярное диаметральной плоскости судна.