Тревожный год истекает и вот мы весело собрались и поднимаем Вам заздравный кубок. Слова благодарности считаем недостаточными, но руки невольно простираются к Вам на братское обнятие, на прижатие к груди, где имена Ваши навсегда запечатлены».
26 подписей
Спустя какое-то время, в 1876 году, уже в бытность Михаила Валентиновича тамбовским губернатором, Липецкое городское общество совместно с Обществом Минеральных вод обращается к министру внутренних дел Российской империи, небезызвестному А.Е.Тимашёву с ходатайством о высочайшем разрешении именовать устроенные в Липецке (входившем тогда в Тамбовскую губернию) на Соборной горе бульвары Стрешневскими «в честь Г-на Тамбовского Губернатора, Князя Шаховского-Глебова-Стрешнева, обратившего с самого вступления своего в должность особенное внимание на нужды г. Липецка и Липецких Минеральных вод.
Гор. Голова Терпугов.
Мая 28 дня
1876 года».
Не прошло и трёх месяцев, как входящий в ту же Тамбовскую губернию город Борисоглебск (знаменитый военным училищем лётчиков, он сейчас входит в Воронежскую область) постигает беда – сокрушительный пожар… Но и здесь Михаил Валентинович оказывается на высоте. Свидетельство тому – выписка из заседания Борисоглебской городской Думы от 8 февраля 1877 года:
«…усматривая особенную заботливость и попечение о нуждах города Борисоглебска со стороны Его Сиятельства, Господина Тамбовского Губернатора, Свиты Его Величества Генерал-Маиора князя Михаила Валентиновича Шаховского-Глебова-Стрешнева /…/ всё общество Борисоглебска обязано ему глубокой благодарностью за его благотворную деятельность во время бедствий, постигших город в пожары 16 и 17 августа прошлого 1876 года».
«…по первому известию о пожаре, г. Губернатор лично прибыл на место и своими непосредственными распоряжениями способствовал поддержанию того порядка, в котором нуждался город среди постигших его бедствий».
«с свойственной ему энергией вызвал в пользу его (Борисоглебска – А.П.) пособия не только соседних, но и самых отдалённых местностей, так что… сумма одних денежных пожертвований достигает 17.000 рублей».
«…от себя ходатайствовал разрешение со стороны правления Общества Грязе-Царицынской железной дороги все материалы, доставленные в Борисоглебск по его линии для возобновления построек погорельцам, привозить на плату по служебному тарифу, т.е. почти на 1/3 нормальной таксы».
И 21 марта того же 1877 года городской