– С начала, да. Я записывал свой маршрут, пока меня не подхватил смерч. Потом меня крутило и несло в потоке песка, а там была такая статика, что записать точные данные, не представлялось возможным.
– И все-же?
– Местоположение будет с погрешностью в 30% Учитывая расстояние и время, пока меня несло ураганом, это радиус в 45 километров.
– Многовато! – Я отхлебнул чаю. – Кстати, как тебе твой генератор?
– Энергии норма, температура немного завышена, но не критично. Зато меньше вес, с учетом даже заправленного бака. Мне нравится!
– Вот это по-нашему! А то заладил – батарея, батарея…! Но я вот о чем! Ты говорил, что обслуживал и ремонтировал вашу технику. Вот скажи, а запчасти у вас на корабле были?
– Да. Комплект ЗИП обязателен.
– А для тебя и таких как ты, запчасти были?
– Обязательно. В полном комплекте.
– Тогда нам обязательно нужно найти твой корабль!
Сегодня ничего не снилось. На нервах предстоящей поездки, крутился на диване весь день. Лишь под вечер, удалось немного задремать. Только провалился в небытие сна, как меня разбудил Васян. Кричит, вставай мол, лежебока! Нас ждут великие дела! Ну-ну, дневальный херов, тебе то сон не нужен… Протер глаза и в душ. Затем отжимания и чай. Пока «толкал землю», в башку пришла идея, а зачем собственно ехать? Можно же и полететь! Пока мы «по земле» преодолеем завалы металлолома, пока найдем место, пройдет не мало времени. А по воздуху, в самый раз! С чашечкой горяченького чая, озадачил Васяна идеей. – Слушай, Вась, я тут прошлый раз видел типа машину такую, маленькую. Только летающую! На два места и по «внутрянке» не особо сложная. С нее я тебе генератор снял. Может попробуем восстановить?
– Это скорее всего гражданский флайер. Попробовать восстановить можно, но генератор не отдам! – Вот же жук! – Да ты не парься, найдем другой! Ты знаешь устройство флайера?
– Да, у меня есть схемы нескольких гражданских моделей. Они все практически однотипные.
– А военных? Что, разные?
– Это секретная информация, разглашению не подлежит!
– Ну раз ты такой «секретчик», значит будь тут и бди, а я попер за флайером! – Однако Васян на отрез отказался оставаться в ангаре и практически «выплакал», ну на сколько робот может просить и умолять, чтобы я взял его с собой. При этом даже без возражений согласился поработать «искином» на «грави». Скучно ему тут что ли… Следуя указаниям робота, подключил его к управлению платформой. Использовал электромагнитные клапана от топливопровода, в качестве реле управления. Усадил Васяна на кресло пилота, и пристегнул его ремнями безопасности, а сам уселся сзади на брезент. Васян аккуратно вывел грави на маневровом и плавно повел платформу, следуя моим указаниям.
Сижу, балдею, жую сушеный гриб и тыкаю пальцем, куда Васяну ехать! Не, ну не круто,