– Я полностью согласен с генерал-оберстом! – Гудериан вставать со своего места не стал. – Как показывают события последних месяцев, пехотные дивизии успешно противостоят атакам русских подвижных групп, особенно если мы подготовимся заранее и насытим боевые порядки пехоты противотанковыми средствами. Мои солдаты с удовольствием используют для этого русские дивизионные пушки. А их, если меня не подводит память, мы захватили несколько тысяч. Я предполагаю, что при соответствующей мотивации организация снабжения боеприпасами не составит большой проблемы для тыловых служб, тем более что склады у нас буквально под боком.
Далее, предлагаемая генералом Готом операция осуществляется на глубину в сто пятьдесят километров, что меньше, чем уже осуществленные нашими войсками. При, опять же, соответствующей организации службы снабжения она представляется мне вполне успешной. – Гудериан замолчал.
Клюге обвел взглядом присутствующих, словно приглашая их добавить что-нибудь к сказанному «танкистами». Неторопливо поднялся из кресла, подошел ко все так же стоящему у карты Готу, требовательно протянул руку и, когда последний вложил в нее указку, заговорил:
– Временно оставив в стороне то, что предложенная вами операция, генерал-полковник, впрямую противоречит директиве Верховного командования о временном закреплении на достигнутых рубежах, с которой вы, безусловно, ознакомлены, хочу обратить ваше внимание на следующие моменты. Первое. У меня есть вполне обоснованные сомнения о возможности войск, находящихся под вашим командованием, выдержать оптимальные для операции такой глубины темпы наступления. Насколько мне известно, дорожная сеть на восточном берегу Днепра нисколько не превосходит встреченные нами до сих пор «дороги». – Произнося последнее слово, фельдмаршал скривил губы в презрительной усмешке. – Второе. Если уже сейчас служба снабжения испытывает определенные трудности с поставками даже самого необходимого, то при увеличении плеча подвоза еще на полторы сотни километров возможен ее коллапс. Даже более того, не возможен, а он обязательно наступит, учитывая общее состояние дорог, проблемы с вводом в эксплуатацию железных дорог и потери в автотранспорте. Грейфенберг, – Клюге повернулся к начальнику штаба, – каков процент заполнения передовых баз?
– Пока не больше чем на двадцать процентов, господин фельдмаршал! – последовал немедленный ответ. – Послезавтра начнет действовать перегрузочная станция в Слуцке, что позволит ускорить темпы наполнения складов примерно в полтора-два раза. Вчера началось движение поездов от Минска сюда, к Борисову, и далее на Оршу. Также открылось движение от Бобруйска на Могилев. Из-за нехватки подвижного состава в первую очередь перевозятся