◘ как трогаться с места и начинать движение;
◘ что нужно учитывать при движении в городе и на загородной трассе;
◘ как не стать участником (и тем более – виновником) дорожно-транспортного происшествия (ДТП);
◘ как управлять машиной в сложных условиях;
◘ когда можно нарушить Правила дорожного движения (ПДД) во избежание более серьезных последствий, а также о многом другом.
Изучение темы начнем с основ водительского мастерства, и именно этому посвящена первая глава.
Глава 1
Азбука водительского мастерства
В данной главе мы расскажем о том, что представляют собой органы управления современного автомобиля, как ими пользоваться, как начинать движение и трогаться с места, что означает понятие «культура вождения», а также о многом другом.
Первые водительские навыки
Свои первые упражнения за рулем нужно выполнять при выключенном двигателе и неподвижном автомобиле. Помните, что перед тем как сесть за руль, необходимо полностью изучить ПДД и иные нормативные документы, регулирующие вопросы дорожного движения в Российской Федерации (см. главы 6-10), а также, что не менее важно, – разобраться с органами управления автомобилем. Об этом и пойдет речь в следующем разделе.
Органы управления автомобилем
Любой автомобиль оснащен следующими основными органами управления:
◘ рулевое колесо;
◘ педали сцепления, тормоза и «газа»;
◘ рычаг коробки переключения передач;
◘ рычаг стояночного тормоза (в народе более известен под названием «ручник»).
Также ни один автомобиль не обходится без дополнительных органов управления, к которым относятся:
◘ переключатель указателей поворотов;
◘ включатель габаритных огней;
◘ переключатель света фар;
◘ включатель стеклоочистителя и стеклоомывателя;
◘ замок зажигания.
Рассмотрим подробнее каждый из перечисленных органов управления (рис. 1.1).
Рис. 1.1. Органы управления автомобилем
Рулевое колесо (рис. 1.2) предназначено для придания транспортному средству необходимого направления во время движения. Отметим, что в соответствии с действующими ПДД, при неисправности рулевого управления запрещается любое дальнейшее движение автомобиля. Другими словами, если в дороге у вас вышло из строя рулевое управление – дальше ехать категорически запрещается, поскольку это может привести к катастрофическим последствиям. Единственный выход в данном случае – буксировка автомобиля методом частичной погрузки либо его транспортировка с помощью специально предназначенного для этих целей эвакуатора.
Рис. 1.2. Рулевое колесо автомобиля
Помните!
При неисправности рулевого управления эксплуатация автомобиля запрещена.
Манипулировать рулевым колесом нужно обязательно двумя руками. Не секрет, что на дорогах часто можно увидеть водителей, которые с демонстративно-пренебрежительным видом работают рулевым колесом с помощью только одной руки. Учтите – это недопустимо и очень опасно! Ведь если автомобиль внезапно наедет на препятствие, либо колесо во время движения будет проколото или вообще лопнет – руль в одной руке можно не удержать, что чревато серьезным дорожно-транспортным происшествием.
Внимание!
Недопустимо управлять рулевым колесом с помощью одной руки.
На руле всегда есть клавиша или кнопка звукового сигнала. В соответствии с действующими ПДД, в населенных пунктах подача звукового сигнала запрещена и возможна только во избежание ДТП.
Помните!
В населенных пунктах подача звукового сигнала разрешена только во избежание ДТП.
Часто водители надевают на рулевое колесо чехол, что якобы способствует повышению удобства и комфорта. В реальности же все обстоит с точностью до наоборот: никакого удобства подобные «фенечки» не добавляют – все это не более, чем дешевые рекламные трюки их продавцов и производителей. А вот проскальзывание такого чехла при повороте руля может стать причиной серьезного ДТП.
Внимание!
При проскальзывании рулевого чехла водитель не сразу успевает понять, что происходит (многие просто теряются), и подобное