Действующее законодательство допускает использование цветографических схем только на транспортных средствах оперативных служб и легковых такси.
Перечень оперативных служб, транспортные средства которых должны иметь нанесенные на наружную поверхность цветографические схемы, установлен постановлением Правительства РФ от 30 августа 2007 г. № 548. Сходные положения содержатся в п. 2.4 Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Данным Регламентом также определены требования к цветографическим схемам наружных поверхностей транспортных средств оперативных служб. Они должны состоять из следующих элементов: основного цвета наружных поверхностей транспортного средства, декоративных полос, информационных надписей, опознавательных знаков. На правую и левую стороны транспортных средств наносят одинаковые по виду, цвету, размеру и размещению цветографические схемы.
Цвета и размеры элементов, применяемые в цветографических схемах автомобилей оперативных служб, и содержание информационных надписей предусмотрены ГОСТ Р 50574-2002.
Порядок нанесения цветографических схем оперативных служб на транспортные средства Вооруженных Сил РФ регламентирован приказом Министра обороны РФ от 3 августа 2005 г. № 300 «О порядке применения на транспортных средствах Вооруженных Сил Российской Федерации цветографических схем оперативных служб, опознавательных знаков, надписей и обозначений».
Требования к цветографическим схемам легкового такси определены в п. 16 ст. 9 Федерального закона от 21 апреля 2011 г. № 69- ФЗ и п. 5.1 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения – это композиция из квадратов контрастного цвета, расположенных на боковых поверхностях кузова в шахматном порядке. Неправомерное нанесение такой схемы на транспортное средство в отсутствие разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, выданного на указанный автомобиль, квалифицируется по ч. 3 комментируемой статьи.
Привлечение к административной ответственности за данное правонарушение не исключает возможности дополнительной квалификации действий лица, незаконно занимающегося таксомоторной деятельностью, по ч. 2 ст. 14.1 КоАП РФ, а в случае, если водитель незаконно оказывает услуги легкового такси от своего имени без регистрации в качестве индивидуального предпринимателя, – и по ч. 1 данной статьи.
Состава административного правонарушения,