Отель был открыт в 2013 году, последняя реновация проводилась в 2016 году. Отель состоит из 3-этажных зданий (21 здание), один лифт в главном здании. Отель подходит для семейного отдыха.
Рядом стоящие отели: «SULTAN GARDENS RESOR»T и «GRAND ROTANA RESORT & SPA».
В близости от отеля:
Бухта «Шаркс-Бей» («Sharks Bay»);
Бухта «White Knight» («Белого Рыцаря»);
Побережье Королевского залива.
1 июля 2017г. Суббота
Сегодня я лечу в отель «Sunerise», но не в обычный, в котором я бывал в этом году в начале января и который произвёл на меня довольно приятные впечатления, а в отель более высокой категории, можно считать, для VIP-персон. И это отель «Sunerise Arabian Beach Resort (Grand Select)» 5*.
Я сделал значительный шаг в достижении своей цели: познать прелести египетских отелей и Красного моря на более высоком уровне – в отеле, близком к VIP-уровню. И потому из отелей-претендентов на моё повышенное внимание, которых было более десятка, я выбрал относительно недорогой отель – «Sunerise Arabian» 5*. Да и сразу брать наиболее шикарный отель – нерационально: к VIP—отелям надо привыкать постепенно…
В некоторых, не более пяти, из этих наиболее престижных отелях этих меня смущала, во-первых, слишком высокая цена туров, во-вторых, отсутствие во многих отелях такого уровня системы питания, как «All inclusive», в-третьих, расчёт по чекам, потому-то я от них и отказался.
В аэропорт ехал без авиабилета и ваучеров – виноваты компьютерная атака хакеров. Но всё обошлось: представитель туроператора за соседней от регистрации стойке выдавал необходимые копии документов, достаточно было сказать свою фамилию.
Кроме большого количества чистых листов бумаги и нескольких (так, про запас) шариковых ручек, кино-фотокамеры, маски с трубкой, одежды и прочего, я вёз с собой, довольно таки, объёмную ознакомительную информацию об отеле, в который я ехал и, словарь-разговорник, отпечатанные на бумаге. Который раз, накануне поездки я настроил себя делать такую информацию и не без пользы. Очень при годилось предварительное, но основательное знакомство с отелем и в дальнейшем при написании данной книги.
Ночной перелёт в Шарм-Эль-Шейх
За последние два года, с июня 2015 года, у меня десятая туристическая поездка в Египет. Несмотря на юбилейность полёта, который, якобы, должен внести некую торжественность и праздничность в это действо, всё происходит обычно и даже до предела обыденно, словно сходить в «Сельпо» за хлебом. Более того, в день вылета я позволил себе выйти на работу, хотя регистрация на самолёт должна начаться в 16—00, а до того надо было найти билеты и ваучеры у туроператора в самом аэропорту. И проработал до предела допустимого, оставив на дорогу полтора часа. И потому на регистрацию попал одним из последних, что естественно получил место у самого туалета… Как и два года назад. Если по-честному и по-справедливому, то такие места должны быть раза в полтора дешевле, так как кресла не откидываются, потому что упираются в стенку туалета. К тому же всю дорогу жаждущие физиологических процедур, постоянно стучат дверью и издают (с помощью унитаза) сёрбающие и колоритно заглатывающие звуки, от которых мурашки идут по спине. И так все три часа, за исключением времени взлёта и посадки, когда доступ к этому благу цивилизации ограничен.
Пока самолёт выруливает на ВПП (взлётно-посадочную полосу), две стюардессы, в разных концах самолёта показывают и рассказывают, как повысить свой шанс жить и выжить в нештатной ситуации… Эту информацию воспринимаешь автоматически, а своё внимание обращаешь на то, что творится за иллюминатором – за которым осталась твоя свобода и абсолютная гарантия на большие шансы жить и выжить. Ты всё это понимаешь, и во всём соглашаешься, ведь другого варианта нет: в Африку поезда и автобусы не ходят, а кораблём по морям – слишком долго. Чувствуешь себя в безопасности, пока колёса шасси контактируют с Землёй. Даже резкое ускорение при старте воспринимается с некоторым азартом. Азартом необычной радости повышенного ускорения и скорости. Но через миг, после отрывы от земли и аплодисментов экипажу самолёта начинаешь ощущать страх, чуть ли не панический. А вдруг… И всё кончено… И так в течение десяти-пятнадцати минут, пока самолёт не наберёт десятикилометровую высоту и не зависнет (такое впечатление) над Земным шариком. Единственно, что отвлекает от ужасных мыслей – это созерцание необычных картин за бортом самолёта. Сколько раз не наблюдаешь картины земного бытия с высоты, не перестаёшь ими восхищаться и даже пытаешься определить по микроочертаниям знакомые места, микрорайоны Киева, извилины Днепра и т. п.
Чудо на высоте 10 000 метров
Шесть часов вечера. Но уже навис полумрак от сплошных туч над землёй: это собрались в месте взлёта грозовые тучи и уже капли дождя начали покрапывать Землю, в том числе бетонные плиты взлётной полосы, внешнее стекло иллюминатора. И оно интенсивно полило слёзы – заплакало… Но самолету, ни свинцовые тучи, ни дождь – не помеха: через несколько секунд