Введение
Согласно Федеральному закону №16-ФЗ «О транспортной безопасности» силы обеспечения транспортной безопасности подлежат обязательной аттестации. При аттестации аттестуемому лицу необходимо ответить на три тематических вопроса с многовариантными ответами и решить две практические задачи. В представленном материале приведено решение практических задач для работников, назначенных в качестве лиц, осуществляющих досмотр, дополнительный досмотр и повторный досмотр в целях обеспечения транспортной безопасности в сфере дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.
В процессе аттестации при решении практических задач Вам могут быть предложены не только их самостоятельное выполнение, но и выбор из набора вариантов действий, суждений, ответов. Для успешной аттестации необходимы серьезные знания нормативно-правовых документов, регламентирующих вопросы транспортной безопасности.
Принятые сокращения
АНВ – акт незаконного вмешательства;
ВВ – взрывчатые вещества;
ВУ – взрывное устройство;
ГБР – группа быстрого реагирования;
Д/ДД/ПД – досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр;
ЗТБ – зона транспортной безопасности;
ИТС – инженерно-техническая система;
КПП – контрольно-пропускной пункт;
КЭ – критический элемент;
ОТБ – обеспечение транспортной безопасности;
ОТИ – объект транспортной инфраструктуры;
ОУ – оценка уязвимости;
ПП – постановление Правительства;
ПрМт – приказ Министерства транспорта;
ПТБ – подразделение транспортной безопасности;
ПУ – пункт управления;
СТИ – субъект транспортной инфраструктуры;
ТС – транспортное средство;
ФЗ – Федеральный закон;
ФОИВ – федеральный орган исполнительной власти;
ЧС – чрезвычайная ситуация.
Практические задачи
Задача 1
На контрольно-пропускном пункте (КПП) объекта транспортной инфраструктуры (ОТИ) вышли из строя технические средства досмотра, Вы – работник досмотра мужского пола, на КПП находится один объект досмотра – девушка без багажа. Какие Вы предпримите действия для реализации мероприятий по досмотру в целях обеспечения транспортной безопасности (ОТБ)?
Ответ:
1.1. В соответствии с приказом Министерства транспорта (ПрМт) №227, п.57 (при выходе из строя средств досмотра) к объекту досмотра – девушке без багажа, будет применен досмотр иными способами, включающий в себя обследование объекта досмотра при помощи одорологических свойств служебной собаки, обследование при помощи ручного металлодетектора, портативного газоанализатора, ручным контактным способом, с согласия объекта досмотра.
1.2. Обследование объекта досмотра ручным контактным способом, осуществляется только однополыми работниками досмотра, поэтому мною для осуществления досмотра ручным контактным способом, будет приглашена женщина – работник досмотра (рис. 1).
Рис. 1. Досмотр ручным (контактным) способом
Задача 2
Укажите нормативный правовой акт, регламентирующий порядок информирования о совершении актов незаконного вмешательства (АНВ) на ОТИ, федеральные органы исполнительной власти (ФОИВ), в которые представляется информация об угрозах совершения и о совершении АНВ на ОТИ, а также средства связи, используемые для их информирования.
Ответ:
Приказ Минтранса РФ от 16.02.2011 г. №56 «Об утверждении порядка информирования субъектами транспортной инфраструктуры (СТИ) и перевозчиками об угрозах совершения и о совершении актов незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах» п.1 – 14 «Порядок информирования СТИ и перевозчиками об угрозах совершения и о совершении АНВ на ОТИ и транспортных средствах (ТС)»:
1. Порядок информирования СТИ и перевозчиками об угрозах совершения и о совершении АНВ на ОТИ и ТС (далее – Порядок) разработан в соответствии с п. 1 ч. 2 ст. 12 Федерального закона (ФЗ) N 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (далее по тексту – 16-ФЗ) и п. 5.2.53.40 Положения о Министерстве транспорта РФ, утвержденного постановлением Правительства (ПП) РФ от 30 июля 2004 г. N 395.
2. СТИ и перевозчики обязаны незамедлительно представлять информацию об угрозах совершения и о совершении АНВ на ОТИ и ТС в компетентные органы в области ОТБ, Федеральную службу по надзору в сфере транспорта и ее территориальные органы, органы ФСБ РФ, органы внутренних дел РФ или их уполномоченные структурные подразделения согласно Перечню потенциальных угроз совершения АНВ в деятельность ОТИ и ТС, утвержденному