За время странствий наш союз с Валерой перерос в полноценную семью, а постоянные перемещения по миру превратили нас в настоящих кочевников. Мы преодолели пешком Памирский тракт в Таджикистане и Ликийскую тропу в Турции, ездили на велосипедах из Беларуси в Узбекистан, а когда в мир пришла пандемия COVID-19 – оказались в вынужденной изоляции, лишь изредка выбираясь в походы на несколько недель. И только спустя три года, когда ВОЗ объявила об официальном окончании пандемии, а страны открыли свои границы и отменили все ограничения, мы, изрядно изголодавшиеся по странствиям, вновь отправились в путь. Наш новый маршрут и записи в трудовой книжке путешествий растянулись ровно на год, за который мы побывали в десяти странах и преодолели дистанцию в 53 350 километров, что на 13 275 километров больше, чем длина экватора Земли.
При написании этой книги я, как и прежде, использовала записи из своего блога в интернете и личного походного дневника. Встречи или события, которые не оказывали значительного влияния на развитие истории, я опускала, а имена некоторых героев изменены в интересах безопасности. Кроме того, в этой книге я решила отказаться от привычного формата ежедневных записей и сосредоточилась только на самых ярких впечатлениях.
Пролог
Собираясь в новое путешествие, мы заранее решили оставить прежний формат пеших и вело-скитаний позади. Несмотря на явные преимущества, связанные с физической активностью, в таких походах все же были и досадные минусы: весь тяжелый скарб приходилось носить на себе. Дом на это время был тряпочным, намокал под осадками и рвался при шквальных порывах ветра, каждый день его приходилось устанавливать и разбирать обратно минимум по одному разу. Палатка не могла обеспечить настоящей безопасности во время ночных стоянок, защитить от животных или людей. Кроме того, пешие и велосипедные передвижения становились невыносимыми или полностью невозможными в холодную и промозглую погоду. За предыдущие годы мы провели в тряпичном домике больше тысячи ночей в разных климатических зонах и при всевозможных погодных условиях. Но мой одиночный поход по Израилю осенью 2022 года поставил на этом окончательную точку. Приход какого-то крупного зверя, который кружил вокруг моей палатки и угрожающе ревел, заставил мою собаку вжиматься в землю от страха, а меня – бросить лагерь с вещами посреди ночи и бежать к дороге, чтобы ловить машину до ближайшего населенного пункта. Этот случай стал последней каплей, и теперь, планируя новый маршрут, мы задумались о путешествии на автомобиле с крошечным прицепом-трейлером. Мне хотелось большей защищенности и комфорта по ночам.
Чтобы приобрести авто и трейлер-дачу, мы продали квартиру на Северном Кавказе. Полученных денег нам хватило на рыжий румынский DACIA Duster 2018 года, который почти всю жизнь прожил во Франции с девушкой. Но она его била, за это он на нее обиделся и сбежал в Польшу к другой барышне. При этом путешествовал мало, пробег у рыжего цыгана был смешным – всего 45 000 километров, но не потому, что был скручен: профессиональный автоподборщик осмотрел все внутренности рыжего «дастера» и заявил, что машина в отличном состоянии. Даже детали в ней остались родные, с заводскими наклейками. Так, несмотря на отсутствие полного привода и некоторые другие минусы рыжика, мы решили выбрать именно его – за свои деньги это предложение было лучшим.
Покупать машину мы поехали в Беларусь, куда в наши дни осуществляется перегон европейских авто. А новую и прочную «палатку на колесиках» – жилой прицеп в форме капли – мы приобрели у российского производителя из Санкт-Петербурга. Трейлер маленький снаружи, но просторный и функциональный внутри: кроме полок для одежды, освещения, всевозможных розеток и удобного матраса этот малыш имеет полноценную кухонную зону в отдельном отсеке. Благодаря высокому клиренсу и небольшому весу, трейлер обладает хорошей проходимостью. В дополнение к мини-дому мы приобрели большую четырехстенную маркизу – специальный навес со стенками, который раскладывается в отдельную комнату-палатку и позволяет превратить наш однокомнатный трейлер в двухкомнатный. В процессе путешествий мы планировали и дальше обустраиваться, присматривая садовую мебель и другие недостающие для полевого уюта вещи. Также перед стартом мы заранее приобрели композитный газовый баллон, портативную двухкомфорочную газовую плиту и походный душ, чтобы уровень комфорта был для нас максимальным. Композитный баллон был выбран не просто так: в отличие от обычных металлических аналогов, такие баллоны оснащаются PRV-клапаном аварийного сброса давления, который позволяет избежать взрыва при перезаправке или тепловом расширении газа. Кроме того, композитные баллоны не подвержены коррозии, а значит их стенки не истончаются со временем, то есть они служат практически вечно. Со всеми дополнительными аксессуарами к нашему микроскопическому домику на колесах получалась вполне себе не микроскопическая жизнь со множеством удобств.
В дороге у нас не будет только стиральной машины, но прачечные сейчас встречаются во всех городах, поэтому грязное белье не станет большой проблемой. На крайний случай в большом рундуке на дышле прицепа поехало корыто, которое можно будет использовать для стирки.