И он, словно карточный и уличный наперсточник – шулер, развел в сторону руки, а там….ничего не было, просто пыльный и серый бетонный пол…
Я отошел от его сидячего места в полном охриневании , а куда исчез старик? Он же вот только что сидел передо мной, с разложенными на серой холстине. Какими – то нецками эпохи Тань или Цинь…я их постоянно путаю! И мне приглянулась одна из них, прикольно было бы поставить её в мой секретер, я его приобрел совсем недавно – он копия домашней мебели, что была со мной на самой заре моего становления, как аспиранта, по первой женатого и приехавшего из Читы в Омск.
Самое прикольное, этой мебелюшке было столько же лет, что и мне…А приехала она в Читу из Чернышевска, где я имел счастье родится!? Т.е. он – мой одногодок и что – то мистическое было в этом совпадении, впрочем, как и в том же холодильнике – марки «Бирюса – 6», 1962 года выпуска, из той же оперы…
Дело не в том, современная мебель и атрибуты мебели. Гнет, не в этом, а в потрясающей технической надежности изделий советской промышленности, что вольно не вольно стали окружать меня со всех сторон! У меня даже во владении та самая Лада – НИВА/1600, 1986 года выпуска в гараже стоит, между прочим – на ходу, а не как артефакт!
Самый прикол, её три года назад очень хорошо прокачали, когда я привез её из какой – то удаленной деревни. От такого же, не менее древнего старика – единственного хозяина Нивы…
Так что машинка была практически в великолепном исходном состоянии, не считая мелких недоразумений в подвеске, типа разбитой в хлам подвески, и порядком изношенном моторе…Ничего удивительного, если принять во внимание её более чем приличный возраст – около 45 лет!…
Просто уже таких, оригинальных запчастей на тот момент покупки, не существовало, в принципе!? Так что пришлось её «прокачивать» по полной, что обошлось мне чуть ли не в стоимость новой НИВы 3-гог поколения, что два года назад заменило полностью 2-е поколение, не говоря уж о первом?!
– Почему? – спросите вы, а толщина железа кузова в 2,5 мм, вам ничего не говорит?
Хорошо, что кто – то понимает о толщине кузова машины из стали такой толщины. Не считая, конечно, полной оцинковки со всех сторон?…
– Если нет, то вы, сударь, полный профан в автомобиля! – я вам скажу в полной уверенности, что вы абсолютно нехрена не понимаете в этой отрасли…
А так. когда я пригнал её на участок к своему гаражу, вывесил её на подъемнике через неделю, мастак зайдя под неё, присвистнул от удивления и только сказал – И где же вам удалось разыскать такой раритет? Это же экспортный вариант НИВы. У ней сносу нет! У одного моего знакомого была подобная машинка…Когда он возвращался из ЗГВ, в 1995 году, он на тамошнем авторынке купил с рук такую же красавицу и потом шоркался на ней до своего упокоения!
При этом у мастера глаза были на мокром месте…
– Это ты дядя еще не видел её спидометр! – фыркнул я, и показал ему фото окошка спидометра – там застыла цифра в 65 000 километров пробега! Т.е. около десятки тысяч км за один сезон? Типа маршрута «работа – дом – дача – гараж»!? Да и хранилась она точно в теплом гараже. Вон, не единой ржавчинки, ни одного «рыжика» на кузове нет! Вот что значит качество – «Сделано в СССР»!…
Короче, черед две недели, мне выкатили из ворот гаражного СТО не машину, а картинку! Мастак постарался, в виде ностальгии, даже приличную скидку сделал…И на прощанье, с такой любовью и ностальгией погладил капот, что будто с любимой дочерью прощается, которую сейчас провожал на выданье?!…
Попрощались мы с ним достаточно тепло. Он сунул мне визитку – Звони, если что…
Уезжая, я смотрел, как все зашли в ворота, а он стоял и махал мне в след, будто я его родственник какой?
Учитывая, что я буквально третьего дня продал наследную хату, тройку, у меня на руках, по факту была немалая сумма и я решил её потратить на свои хотелки, что настойчиво снились мне уже почти два десятка лет! А что…детям нахрен не нужен, только бабки давай, а в могилу с собой это не утащишь…То почему бы нет, спрашивается? Заработал за всю жизнь, имею полное право потратить так, как хочу!
И потому первая мысль – транспорт? Выполнена и даже перевыполнена…Третьего дня прикупил к НИВе прицеп на полную нагрузку – за 900 кг! Знающий человек усмехнется…– Ага, два раза! НИВа дохлая, типа двигун всего на 83 коня, куда ей уж…Куда ей прицеп около тонны живого веса тащить, себя бы увезла и то уже подвиг!
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.