Куда катится мир? Летопись мотодвижения. Наталия Булдакова

которых все ругают, чьих родителей постоянно вызывают в школу, зато все девчонки на них смотрят, все с ними хотят познакомиться, все хотят с ними дружить. А с ботаниками никто не хочет дружить. Потом эта группировочка, скажем, встречается с другой, примерно такой же, но из другой школы. У них получается, допустим, какая-то футбольная команда. Они начинают играть в футбол или в хоккей, неважно. И у них получается какая-то сплоченная команда, какой-то коллектив. То есть, я к чему все это веду? Люди сходятся по интересам, по отношению к жизни. Как-то люди вокруг себя собирают себе подобных. И в принципе, мотоклуб это такая же семья, куда посторонний человек обычный, скорее всего, никак не попадет ни при каких условиях. Это редкий случай, когда человек посторонний и случайный попадает в мотоклуб. Если попадает, так он как туда попал, так и ушел оттуда через полгода. То есть любая ячейка как-то сплачивает вокруг себя от себе подобных людей. И уже собирается определенная компания с одинаковым мышлением, с одинаковыми взглядами на жизнь, с одинаковыми интересами, с одинаковым отношением к жизни.

      Ну и это, конечно, романтики все. В основном, все романтики. Ну не каждому дано это почувствовать и прочувствовать, начнем с этого. И не каждый сядет на мотоцикл, даже имея деньги и возможности, потому что ссыкотно это. Поэтому мотолюдей, тех которые реально такие и реально ездят, их не так много. Даже если брать ту же Москву. Есть и клубы, есть и все, но если всех собрать, ну я не знаю, сколько соберется народу в Москве. Сколько в Москве мотоциклистов? Если у нас 12 миллионов населения, то мы от силы 500 тысяч наберем людей на мотоциклах или просто имеющих мотоцикл. Если кинуть клич: «Давайте все соберемся». Я думаю, 500 тысяч, больше не наберем. И то мне кажется, что 500 это много, включая клубных, не клубных и всех вообще. Я думаю, что может 300, а может только 200 тысяч наберется.

      По данным ГИБДД в Москве сейчас 103 тысячи мотоциклистов, и количество прирастает на 10—15% ежегодно. За 10 лет количество мотоциклистов на дорогах столицы увеличилось в 2,2 раза. Это не особо много, но это и понятно, в наше время это недешевое хобби. А сезон короткий и культуры вождения у многих автолюбителей нет от слова «совсем», – многие 100 раз подумают, а надо ли им это все при таком раскладе.

      Ну да, в принципе да. Содержать мотоцикл это не дешево. Из собственных наблюдений могу сказать, что московские водители и подмосковные все-таки ездят аккуратнее, чем все остальные. Я весь сезон езжу. Я как в мае машину ставлю, в первые московские оттепели, так до осени на мотоцикле и катаюсь. В этом году вообще до октября катал. Хорошая была осень. Что я наблюдал в этом году? Если на дороге попадется 172-й или какой-нибудь 59-й, то вот какая-то машина едет, как будто она одна на дороге. Вот такое я в этом году наблюдал. Какой-то номер еще там был странный, я даже таких и не видел. Что-то типа 172-й или 51-й. Ну, 05 все понятно. А вот какие-то такие номера, как 84-й какой-то, таких регионов я раньше тут не видел никогда.