К июню 1689 года на Плещеевом озере были готовы первые пять судов «потешной флотилии» юного царя Петра I.
В августе того же года царевна Софья со своим приспешником, а, возможно, и возлюбленным Федором Леонтьевичем Шакловитым, затеяла дворцовый переворот, чтобы стать единоличной государыней. Женатый Петр становился угрозой ее правлению. Царь Петр и верные ему полки прибыли в Троице-Сергиев монастырь, куда не смогла въехать царевна Софья, даже при поддержке воинственных стрельцов. Она окончила свои дни в 1704 году в Новодевичьем монастыре, когда ее младший единокровный брат, к тому времени единственный царь России Петр I, воевал со шведским королем Карлом XII.
Подавив очередной стрелецкий бунт, царь Петр вернулся в Переславль Залесский. Для женатого царя на берегу Плещеева озера на холме Гремяч в 1691 году построен царский деревянный городок с церковью Вознесения Господня, покоями для царя, царицы и новорожденного царевича Алексея (1690—1718). Здесь же были амбары, кузница, мастерские, и то главное, для чего затевалось это строительство – корабельная верфь. Корабли сходили со стапелей прямо в озеро. Воды Плещеева озера плескались почти у порога царского дома.
Иностранные мастера-кораблестроители Брант, Корт, Красс и русский плотник Карцев работали на переславской верфи, обучали своих русских подмастерьев. Так в нашей стране появился военно-морской флот, построенный по европейским образцам. Уже тогда юный царь Петр выучил голландский язык, чтобы общаться с мастером Францем Тиммерманом. Так голландские морские термины вошли в язык профессиональных русских моряков.
«Потешной флотилии» не суждено было покинуть воды Плещеева озера и выйти в Волгу. Петр уехал из Переславля в 1693 году, а его корабельные первенцы остались здесь, в тихой заводи реки Трубеж.
Только в 1722 году первый российский император ненадолго заехал в Переславль Залесский и обнаружил свою первую флотилию весьма обветшалой. Тогда же гневный Петр написал «Устав воеводам Переславским» о бережном сохранении остатков царских судов. Его распоряжение выполнялось еще почти шестьдесят лет, до 1783 года. Тогда в сильном пожаре сгорели петровские корабли, размещенные под навесами у стен Переславской крепости, и множество городских построек.
Какая-то часть деревянной петровской флотилии все же уцелела. Так сохранился и знаменитый бот «Фортуна» – изделие самого царя-плотника.
Бот «Фортуна»
Остатки царского флота и дворца в том году собрали в сарай,