СОДЕРЖАНИЕ:
1) Chevy Tahoe 2021 года
2) Toyota Sienna 2021 года
3) Dodge Charger 2021 года
4) Lincoln Navigator 2021 года
5) GMC Hummer EV 2021 года
1) 2021 Chevy Tahoe | Больше и лучше, чем когда-либо
Когда вам нужен автомобиль, который может абсолютно все —
буксировать, перевозить много людей и грузов, ездить по бездорожью, обеспечивать цивилизованный стиль
вождения – сложно превзойти полноразмерный внедорожник.
И на протяжении десятилетий в этом сегменте лидировали двое: Chevrolet Tahoe и его старший брат —
Chevrolet Suburban. К 2021 году они были полностью
переработаны вместе с их кузенами GMC Yukon и Cadillac Escalade, что дало им возможность превзойти
модели Ford, которые были переработаны пару лет назад.
Результатом этого капитального ремонта стала пара полноразмерных внедорожников, которые намного
выгоднее по сравнению с их основным конкурентом Ford Expedition. Во многом это связано с новой
независимой задней подвеской Tahoe и Suburban, которая значительно расширила пассажирское и грузовое
пространство, а также улучшила манеры вождения. Наличие магнитно- пневматической подвески
действительно поднимает цифру в этом отношении. Также есть расширенная линейка двигателей: к паре
в основном переходящих вариантов двигателей V8 присоединяется рядный шестицилиндровый турбо-дизель
с высоким крутящим моментом и низким расходом топлива. Интерьер, возможно, является самой сильной
стороной Tahoe и Suburban по сравнению с Ford, поскольку он имеет более премиальный дизайн и более
качественные материалы, чем грузовики Chevy. Expedition, напротив, является зеркальным отражением
F-150 предыдущего поколения. В целом, новые Chevy Suburban и Tahoe – отличный выбор для покупателя,
которому нужно перевозить максимальное количество людей и грузоподъемность, но при этом им приятно
управлять.
Что нового в 2021 году? Tahoe и Suburban были полностью переработаны для модели 2021 года.
Как выглядит интерьер и автомобильная техника у Tahoe и Suburban?
В отличие от прошлых поколений, Chevy Tahoe и Suburban 2021 года получат интерьер, который полностью
отличается от пикапа Silverado. Это очень хорошо. Панель приборов довольно низкая и плавно спускается
вниз. Отделка кажется тоньше, имеет приятную яркую отделку и детализацию, что делает салон более
воздушным и премиальным, чем у Silverado. Органы управления, как правило, просты в использовании:
от отзывчивого и простого стандартного 10-дюймового информационно-развлекательного сенсорного
экрана, до больших кнопок и ручек в центральной консоли. Кнопочная трансмиссия немного странная,
но ее легко настроить.
Tahoe и Suburban тоже могут быть оснащены довольно изящными технологиями. К приборной панели можно
добавить 8-дюймовый экран, а Chevy даже предлагает 15-дюймовый цветной проекционный дисплей. Задних
пассажиров ждут двойные 12,6-дюймовые развлекательные экраны. Они даже могут позволить задним
пассажирам находить и выбирать пункты назначения для ввода в навигацию внедорожника.
Каждый ряд сидений довольно просторный, хотя сами сиденья не самые лучшие. Передний ряд немного
плоский и жесткий, и каждый ряд спинок сидений добавляет им ровности и жесткости.
Насколько они большие?
Будучи полноразмерными внедорожниками, Tahoe и Suburban значительны, и благодаря редизайну они стали
больше, чем когда-либо. Больше всего вырос Tahoe, увеличив общую длину на 17 сантиметров и колесную базу
на 12,4. Suburban получил всего 3,3 сантиметра дополнительной длины, но колесная база увеличилась
на 10,4 сантиметра. И хотя переход на независимую заднюю подвеску (IRS) не привел к увеличению внешнего
размера, он помог расширить интерьер, который намного больше, чем раньше.
Неудивительно, что наибольший выигрыш в интерьере принес более существенно