Процесс выхода предприятия на иностранные рынки несёт в себе множество особых рисков, возникающих из-за жёсткой конкуренции на мировых рынках, политики и конфликтов между странами мира, а также из-за других макроэкономических и микроэкономических факторов, и требует проведения тщательных исследований, как внешней среды, так и внутренней. Учитывая сложную обстановку в политической сфере – данный процесс усложняется и нуждается в более внимательном подходе к изучению внешней среды, выбору рынка сбыта и, в соответствии с этим, к разработке стратегии выхода на конкретный зарубежный рынок, учитывая все его особенности за последние годы.
Актуальность темы работы обусловлена и тем, что разработка грамотной стратегии вывода продукции на внешние рынки является необходимым условием успеха современного предприятия в условиях жёсткой международной конкуренции.
Предмет исследования – экономические и управленческие отношения, возникающие в процессе формирования стратегии выхода российского предприятия на международный рынок.
Объект исследования – предпринимательская деятельность автотранспортного предприятия, ориентированная на международный рынок.
Цель данной работы – разработка стратегии выхода на международные рынки, как основа эффективного развития ООО «Компания СИМ-авто».
Для достижения цели работы поставлены следующие задачи:
– рассмотреть существующие понятия и значение внешнеэкономической деятельности предприятия;
– изучить этапы разработки стратегии международной деятельности;
– исследовать факторы, определяющие решение компаний о выходе на зарубежные рынки;
– проанализировать основные факторы, влияющие на разработку стратегии для выхода на зарубежные рынки ООО «Компания СИМ-авто».
Методологической базой работы стали научные труды российских и зарубежных авторов в области стратегического менеджмента и международного маркетинга.
Работа состоит из введения, четырёх глав, заключения, списка литературы.
В первой главе рассматриваются теоретические основы, касающиеся внешнеэкономической деятельности компаний, факторов риска, связанных с мировыми рынками, а также особенности разработки стратегии выхода на внешний рынок.
Вторая глава посвящена изучению структуры выбранной компании, а также экономическому анализу её финансово-экономических показателей.
В третьей главе проводится оценка потенциальных рынков и конкурентов и разработка стратегического плана выхода компании на рынок выбранной страны.
В четвертой главе приводятся нормативно-правовые акты в области экологии и законности трудовой деятельности на автотранспортном предприятии.
В заключении подводятся итоги исследования, формируется окончательный вывод по рассматриваемой теме и отражается мнение по эффективности разработанной стратегии.
1. Теоретические основы организации внешнеэкономической деятельности автотранспортной компании
1.1 Понятие и значение внешнеэкономической деятельности
Внешнеэкономическая деятельность является важным фактором существования и процветания большинства развитых стран. Вкратце её можно описать как производство товаров, выполнения работ или предоставления услуг, предназначенных для внешних экономических рынков.
В течение многих веков для России торговые отношения с союзными странами были довольно важны для экономики страны – они позволяют решать множество экономических задач как для страны в целом, так и для отдельных компаний и регионов.
Понятие «внешнеэкономическая деятельность» как область внешней политики и международных отношений впервые появилось в Конституции СССР 1977 года. Конституция закрепила право Совета министров СССР осуществлять «…общее руководство в области отношений СССР с иностранными государствами и международными организациями, в области внешней торговли и других видов внешнеэкономической деятельности на основе государственной монополии». Однако в законе не было дано точное описание этого понятия.
Более широкое распространение термин «внешнеэкономическая деятельность» получил в России лишь в конце восьмидесятых годов двадцатого столетия. Закон СССР от 30.06.1987 года «О государственном предприятии (объединении)» значительно расширял «…экономические и правовые основы хозяйственной деятельности социалистических государственных предприятий (объединений)…». Согласно этому закону, предприятия стали самостоятельными хозяйственными единицами, получили право самостоятельно выбирать себе партнёров. «Предприятия, объединения и организации, независимо от их ведомственной принадлежности, могут самостоятельно создавать на договорных началах концерны, консорциумы, межотраслевые государственные объединения, государственные производственные объединения, различные ассоциации и другие крупные организационные структуры, в том числе