Это и есть позиция наблюдателя: «в моей голове что-то происходит, а я сижу спокойно, принимаю как есть, просто наблюдаю». В этом состоянии мысли и сценарии не властны над нами, мы не сливаемся с ними и способны увидеть всю картину со стороны.
И именно в этот момент мы можем сами решать, что делать: сказать «стоп», перевести внимание на что-то другое, выбрать иное решение…
А вот когда мы соединяемся со своими мыслями – осознанность пропадает, и выбора уже нет. Остаются «автопилоты»: наши сценарии и шаблоны поведения.
Но мы всегда можем вернуться на позицию наблюдателя. Чему и будем учиться.
Осознанность для связи с реальностью
Я хочу на все сто процентов жить в настоящем времени. Я хочу быть конкретным моментом вместо того, чтобы глядеть со стороны, как этот момент пролетает мимо.
Грегори Дэвид Робертс, «Тень горы»
Предлагаю познакомиться со своим внутренним наблюдателем и научиться наблюдать за собой и своей жизнью.
У нас внутри – источник вдохновения, желаний, любви и радости. Беда в том, что многие из нас утратили связь с ним, утратили контакт с собой.
Логикой мы можем что угодно себе объяснить, а вот почувствовать, услышать себя – далеко не всегда.
Восстановить эту связь можно, научившись успокаивать ум, наблюдать со стороны за своими мыслями, эмоциями, реакциями. Не отождествляясь с ними, не поддаваясь их власти, а наблюдая за их играми и сценариями.
Представьте: вы барахтаетесь в бушующем море страстей, захлебываетесь, молотите руками по воде, выбиваетесь из сил, но все равно не в состоянии ничего предпринять – от вас ничего не зависит, вас несет, как щепку.
И другая картина: вы наблюдаете стихию с борта надежного корабля, сами задавая курс и держа руль крепкой рукой.
Многие люди большую часть времени находятся где угодно, только не здесь и сейчас. Эрик Берн описал четыре типа водителей, которые торопятся на службу:
1) Если главная забота – приехать вовремя, то человек уже находится мысленно там, куда едет, он равнодушен к тому, что происходит вокруг, он видит только то, что препятствует достижению его цели. Он «скорее мертв, чем жив».
2) Человек, который больше озабочен не тем, чтобы приехать вовремя, а тем, чтобы подыскать оправдание для опоздания. Он как будто специально выискивает и привлекает препятствия, происшествия, красный свет, глупость других водителей, чтобы потом сказать: «Вот, что я из-за них наделал!». Он тоже равнодушен к окружению, если оно не вписывается в его игру, он «жив лишь наполовину».
3) Естественный водитель, для которого управление машиной – свойственные его природе наука и искусство. Он быстро и умело прокладывает путь, срастаясь в одно целое со своей машиной.