Сегодня интернет позволяет нам увидеть то, что еще недавно казалось невероятным или невозможным.
Говорящие собаки, шестиногие рыбы, восьмимесячные дети, подбирающие музыку на фортепиано, кошки, отгоняющие собак от детей и т. д. и т. п. Каждый день появляется что-то новое и необычное.
А ведь это только то, что люди успели снять на камеру. Представляете, сколько всего любопытного умудряется зафиксировать и сохранить в своей памяти мозг человека? Я буду рассказывать о том и только о том, что можно считать интересным для всех.
В общем, сейчас покопаюсь в памяти, извлеку из нее что-нибудь заслуживающее внимания и постараюсь изложить это на бумаге. Думаю, будет занимательно, и надеюсь, что мой рассказ может стать хорошим почином и для других людей.
Извлекать буду без какой-либо системы, по принципу «что вспомнилось, о том и пишу». Помните, как в восточных песнях – еду на осле и что вижу, о том и пою. Главное, чтобы вы читали только те рассказы, которые действительно вам интересны. То, что оставит вас равнодушным, можно пропустить и переходить к следующей истории. То, что ценно и интересно мне, кому-то может показаться рутинным и скучным событием.
Ну что, обменяемся впечатлениями?
Предисловие. Военные рассказы
Когда-то я служил в армии. Род войск, в котором проходила моя служба, назывался строительными войсками, а работал я там по специальности инженер-строитель, которую до этого получил в гражданском вузе. В армии я приобрел опыт работы мастером, прорабом, начальником строительного участка и так далее. Это называется работать на земле, или на линии.
Моя войсковая часть входила в состав известного на всю страну строительного главка – Главного управления специального строительства Министерства обороны, коротко ГУСС. Прошу обратить внимание на слова «специального строительства». Они имели особый смысл, но поскольку я давал подписку о неразглашении государственной тайны, то вдаваться в подробности по понятным причинам не могу.
В качестве примера приведу лишь один факт: в свое время ГУСС в числе прочих объектов построил знаменитые космодромы Байконур и Плесецк.
По всей огромной стране возводились по-настоящему грандиозные объекты. В те годы патриотизм не был пустым звуком, и все, от солдата до генерала, работали с полной отдачей своих сил, буквально на износ.
Мне повезло – проходя службу в ГУССе, я принял участие в строительстве многих уникальных объектов и получил бесценный профессиональный и жизненный опыт. Это было потрясающее время!..
Так как в армии я прослужил более тринадцати лет – а это немалый отрезок жизни любого человека – то я обязательно расскажу о нескольких любопытных случаях, произошедших в тот период.
Извлечение первое. Грандиозный проект
К службе я относился ответственно и потому успешно двигался по карьерной лестнице. С высоким руководством главка, проще говоря, генералитетом, мы, простые офицеры-линейщики, общались редко – один-два раза в год, при завершении какой-нибудь большой стройки или на крупных партийных мероприятиях.
Мне с детства «везет» на всякие проблемы, «повезло» и в случае, о котором я сейчас расскажу. Не «повезло» бы в тот раз, не было бы и самого этого случая… или даже нескольких случаев.
Сейчас уже не помню, где и чем я отличился, но меня вдруг заметил и выделил главный инженер главка генерал Венедиктов. Сразу же приношу извинения его друзьям и близким за то, что не называю его по имени и отчеству. Просто не помню их за давностью лет…
Должность главного инженера была, как говорится, расстрельным местом. Этот человек отвечал за все на свете, не вылезал из командировок, работал день и ночь, подрывая здоровье и изматывая нервы и себе, и своим подчиненным.
Учитывая количество специальных строек, которые в то время велись Министерством обороны, таких главных инженеров требовалось как минимум двадцать, а то и больше, однако должность была одна, и занимал ее тот самый генерал Венедиктов. В общем, он решал – причем успешно решал – сложнейшие организационные и производственные государственные задачи.
Петр I построил великий город Санкт-Петербург на костях простых людей, в нашем случае костьми ложились солдаты, офицеры и служащие МО. Ради дела генерал не жалел ни себя, ни окружавших его людей. О его суровом нраве и жестких решениях ходили легенды. Отсюда и появилось у генерала Венедиктова соответствующее прозвище – Веня Дикий.
Вот с таким человеком меня и свела судьба… Посетив один из наших объектов, он собрался лететь в Омск и приказал моему начальству на время включить меня в свою свиту.
Проведя с главным инженером главка в той командировке всего четыре дня, я вымотался так, как не выматывался за месяц напряженной работы у себя на линии. После многочасовых объездов и обходов огромных